B级车在常见款式之中，已是较为高档的存在，但伴随市场竞争激化，渐渐出现了不少高性价比的款式，甚至价位不断下探，已然趋近热销15万级区间。2022年7月，长安汽车推出的深蓝SL03 2022款 1200增程版就是其中表现力较强的一款。

虽为增程式能源类型，机舱内置发动机，但采用后置布局方式，前方空间留有空白，使前脸依旧可使用封闭面板设计，形象更为贴近电驱款式造型。斜向内陷面板，与边侧组件共同形成内凹设计，与上层弧形顶盖形成鲜明比对，立体感表现力度随之加强。

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车身长4820mm，宽1890mm，高1480mm，轴距2900mm。无边框车门设计元素，自20年往后，渐渐已经成为了主流设计类型，在此款车型侧向面板之上，同样搭载。结合隐藏式门把手设计，使横置版面走势得到更好贯穿效果。

横贯尾灯较为纤细，尾部正向组件面板内部，承载更多红色设计组件，而在边侧延伸处，则改换为透明设计，点亮效果以不同色泽呈现，更为醒目。造型设计更为别致，除了提升美观度外，也能以更佳视警效果保障夜晚行车安全。

对称式内饰布局设计，扶手箱板块较为宽大，结合前置面板，多功能性组件均被覆盖，仅保留方向盘与门板处带有零星功能按键。单就塑造形象来看，表现更为干净整洁，结合纯黑经典底色，干净素雅元素与皮质用料搭配，设计感随之凸显。

10.2英寸仪表尺寸，屏幕下压幅度较强，横向宽度拉伸，后倾斜向角度设立，但后方仍带有面板延续组件作为承载基体，正向观察感受趋近悬浮式设计类型。造型设计较为特别，横置水平高度与中控屏幕趋同，较小的细节变化，也更好透露出了设计感方向。

在出现突发状况时，多数驾驶员足够反应下踩刹车踏板，但仓促之间，下踩力度往往受限，对于本身力量相对稍弱的女性与老人更是如此，使驾车存有一定安全隐患。EBA/BAS刹车辅助功能标配出现，则有效规避了此类问题，可根据踏板控制力量与速度判断，达成条件后，予以制动力最大输出。

运动风格座椅标配，侧向面板支撑力度强化，可在激烈驾驶情况中，给予驾驶员与副驾驶员更多支撑力，有助于快速稳定身形，减少身体位移。且提升安全性之余，对美观度提升效果也是比较好的，对于年轻消费者来说，也是提升整体性价比的一项关键设计。

多连杆式独立后悬挂形式，普通家用款设计多为四连杆类型，与其他悬挂设计不同，此类承载有更多连杆组件，在针对功能属性强化上，存有更多指向目的性，且随连杆数量增多，使用效果提升也是较为明显的。

JL473QJ型号发动机，使用92#标号燃油，辛烷值相对较低，以此可以看出，缸内承载气压相对稍弱，结合1.5L四缸设计，属性表现平平。不过仅作为增程式补充续航电力使用，并不会对车辆形成产生影响。

总结：B级家用款式定位，结合多项高档类型设计，性价比表现力度增强，在同级别市场之中，也是比较有竞争力的存在。