在刚刚过去的东盟峰会中，南海议题成为了重中之重，东盟各国都呼吁应当管控好南海局势。就在峰会结束后的第二天，菲律宾政府又开始不安分了，菲律宾海岸警卫队发起了仁爱礁事件后，第三次强闯仁爱礁的所谓“补给行动”。

（菲律宾每一次的补给任务，都会受中方严格监控）

(资料图片)

美国前空军官员鲍威尔在其社交媒体上表示，菲律宾海岸警卫队两艘巡逻船“卡布拉”号和“辛当岸”号正在护送两艘补给船，对“马德雷山”号进行补给任务，但仁爱礁周边，已经被2艘中国海警船和10艘“海上民兵船”给封锁了。

随后，我国海警迅速发消息称，菲律宾两艘补给船和两艘海警船，没有经过中国政府同意，擅闯我国仁爱礁近邻海域，中国海警依法对菲律宾船只进行了严正警告、全程跟随监视以及有效规制。中国海警强调，中方坚决反对菲方向非法坐滩在仁爱礁的军舰运送违规建材。

这两则消息，可以说是一前一后，前后都没有超过半天。从这两则消息来看，也不能判断菲律宾船只的补给任务，是否成功了。不过可以确定的是，菲律宾这次的补给任务，依旧是在中国海警的全程监视下，严格管控下进行的，我们掌握了主动权，菲律宾补给任务能否成功的关键，还是在于我们；

同时，如果菲律宾船只携带了违规建材，那么中方是必然不会让菲律宾完成此次补给任务的，这点我们可以放心。

（菲律宾想加固破船，没那么容易）

自仁爱礁事件发生后，菲方多次放话声称，不会放弃“马德雷山”号，还会继续进行补给任务。上一次菲律宾船只比较安分，仅携带了生活物资，对“马德雷山”号进行补给任务，所以没有遭到中国海警的拦截。在我们的全程监视下，菲律宾完成了上一次的补给任务。

事后，菲律宾高调地欢呼庆祝。但这一次，就连中国海警都发布消息了，菲方却默不作声。这说明，菲律宾很有可能是经历过上一次的成功，有些得寸进尺，这一次，很大概率携带了违规建材，抱着侥幸心理进行补给任务，最后遭到了我国海警的拦截，以失败告终。

当然了，无论菲律宾船只的补给任务有没有完成，菲律宾选择在东盟峰会结束后的第一天，就发起补给任务，显然也是有备而来。

首先，鉴于当前的南海局势并不太平，因此东盟峰会期间，南海议题成为了重中之重，此时，各方目光仍没有从南海问题上移开，若是菲律宾能在这时候完成补给任务，必然会鼓舞菲国内士气，也能让菲律宾出一次风头，在外界面前塑造菲律宾仍在争夺仁爱礁的假象。

其次，菲律宾海岸警卫队的行为，也是为了响应马科斯在东盟峰会期间所说的话。马科斯在东盟峰会上强调，菲律宾反对将南海问题，视为中美竞争的产物，因为这会损害他们的独立权，以及无视他们在南海上的合法利益。

（菲律宾海岸警卫队在响应马科斯的说辞）

马科斯说完这些话后，菲律宾海岸警卫队出动了，他们是在向外界证明，自己在南海上的活动，是自主决定的，并没有受到任何势力操控。在东盟峰会结束的同一天，马科斯还在东亚峰会上，呼吁东盟国家要帮助南海缓解紧张局势，并共同反对南海上“单边和武断”的活动。

马科斯这些话显然不是说给美国听的，而是希望东盟国家能够向中国施压，迫使中方做出妥协，以达到菲律宾想要维持的“南海和平状态”。在这时，菲律宾海岸警卫队强闯仁爱礁，就算是失败了，菲律宾也能趁机炒作中国在南海上的“武力威胁”，为马科斯的说法增添“说服力”。

最后，这也是菲律宾政府对中国最新一次的试探，上一次的补给任务成功后，菲律宾在慢慢摸索中方的底线。

东盟峰会期间，东盟各国曾呼吁要妥善处理好南海问题。然而，东盟峰会刚刚结束，菲律宾就做出了如此挑衅意味的事情，显然是没有将各方的话听进去，没打算缓解南海紧张局势，反而还想要跟中国对抗到底。

（菲律宾在南海上，优势不会大于中国）

无论是出于哪种目的，菲律宾在南海上都占不到任何优势。菲律宾此次的补给任务，依旧是在中国海警的严格管控下进行，这说明了我们早已对仁爱礁完成了实际管控，一旦仁爱礁有任何动静，中国的海警船、解放军的战舰，都会第一时间赶到仁爱礁，菲律宾在仁爱礁掀不起任何风浪。

“马德雷山”号之所以还能“坐滩”在仁爱礁，菲船只还能多次完成补给任务，完全是中方枪口抬高一寸，菲律宾应当对中国感激涕零，而不是得寸进尺。